Брестский троллейбус

Брестский троллейбус
Brest trolleybus 116 20131117 034 (10942767644).jpg
Описание
Страна Флаг Белоруссии Беларусь
Расположение Брест
Дата открытия 18 апреля 1981 года
Эксплуатант КУТП «Троллейбусный парк»
Стоимость проезда 55 коп. (60 коп. при покупке у водителя)
Сайт отсутствует
Маршрутная сеть
Число маршрутов 9 маршрутов
Длина сети 30,2 км (в двухпутном исчислении)
Подвижной состав
Число троллейбусов 87 троллейбусов
Основные типы ПС БКМ 221,
БКМ 32102,
БКМ 20101,
БКМ 321,
МАЗ-ЭТОН Т103,
БКМ 32100A,
БКМ 201
Число троллейбусных парков 1 троллейбусный парк
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Карта троллейбусной системы Бреста. Участок маршрута № 9 без контактной сети для троллейбусов с автономным ходом обозначен красным цветом.

Брестский троллейбустроллейбусная система в городе Брест (Беларусь). Открыта 18 апреля 1981 года. По состоянию на март 2018 г. насчитывает 9 маршрутов. Обслуживается одним троллейбусным парком. В 2015 году троллейбусы перевезли 23,7 млн. пассажиров.

В 1980 году численность населения города над Бугом практически «доросла» до преодоления рекордной двухсоттысячной планки. Грядущая эра бума персональных авто и маршрутных такси еще не значилась в прогнозах и не просматривалась на горизонте долгосрочных перспектив, зато необходимость в решении транспортного вопроса уже успела назреть.

История

В помощь существующему автобусному движению было организовано новое – троллейбусное.

Торжественному официальному пуску первого брестского троллейбуса предшествовала серьезная подготовительная работа сразу по нескольким направлениям.

Как сообщала в одной из своих тогдашних публикаций «Заря»:

«Строители СУ-98 стройтреста №8 установили сотни опор, протянули десятки километров проводов контактной сети, подключили их к подстанциям. А в это время в учебно-курсовом комбинате Минского трамвайно-троллейбусного управления постигали азы вождения десятки юношей и девушек. В одном из городов страны выполнялся почетный заказ: изготавливались троллейбусы, которые потом железнодорожники доставили в наш город. И едва только прибыли первые машины, как сразу же начались пробные испытательные рейсы. Поглядывая на красивые, изящные машины, каждый из нас мечтал о том времени, когда они откроют двери, и водители пригласят нас в салон». 

В традициях, не устаревших и поныне, новую страницу летописи областного центра открыл митинг с участием сотен горожан: со знаменательным событием их поздравили председатель горисполкома В.С. Косьянчук, рабочий электромеханического завода имени XXV съезда КПСС И.Е. Смолий. 

Движение по первому троллейбусному маршруту началось 17 апреля 1981 года. К слову, на тот момент это был один из самых длинных маршрутов общественного транспорта  - протяженностью в 20,5 километра, он протянулся параллельными линиями проводов от микрорайона «Восток» через улицу Янки Купалы, Партизанский проспект, улицы Московскую и Карла Маркса... 

Продлить его до комбината строительных материалов (КСМ) тогда только значилось в планах, которые давно уже осуществлены. 

Перевезено пассажиров за год, млн
Количество троллейбусов

Маршруты

  • № 1 —Автовокзал — ДП Областная больница;
  • № 2 — Свердлова — ДП СК «Виктория» (через ул. Гаврилова);
  • № 3 — Автовокзал — ДП СК «Виктория» (через Партизанский проспект);
  • № 4 —Автовокзал — КСМ;
  • № 5 — ДП Завод «Цветотрон» — ДП Областная больница (через ул. Янки Купалы);
  • № 6 — ДП Завод «Цветотрон» — ДП Областная больница (через проспект Республики);
  • № 7 — ДП Завод «Цветотрон» — ДП СК «Виктория»;
  • № 8 — Автовокзал — ДП Завод «Цветотрон»;
  • № 9 — ДП Южный городок — ДП Завод «Цветотрон» — Свердлова (через микрорайон Восток).

Ранее существовавшие маршруты

  • № 6 — ДП Завод «Цветотрон» — Свердлова (1990-е годы);
  • № 2 — ДП СК «Виктория» — Орджоникидзе (2007—2012);
  • № 2а — ДП СК «Виктория» — Орджоникидзе (После восстановления сети на ул. Свердлова в декабре 2010 года было решено о пуске маршрута № 2а до ул. Орджоникидзе, а маршрута № 2 — до ул. Свердлова. Однако, уже в январе 2011 года маршрут № 2 ходил до ул. Орджоникидзе, а линия на ул. Свердлова не использовалась).

Подвижной состав

По данным сайта СТТС, по состоянию на июль 2017 в наличии имеется 87 троллейбусов:

Также ранее эксплуатировались троллейбусы следующих моделей: АКСМ-101А, АКСМ-101ПС, ЗиУ-682В, ЗиУ-682В [В00], ЗиУ-682В-012[В0А], ЗиУ-682Г [Г00], ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100).

См. также

Брестский трамвай — в французском Бресте.

Ссылки

Примечания

  1. Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2016. — С. 71.
  2. Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2016. — С. 73.
  3. Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 92.
  4. Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 70.
  5. Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 91.
  6. Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 69.
  7. Конечная находится у железнодорожного вокзала



Материал из Википедии, свободной энциклопедии · Старая версия: оригинальная статья